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加强对吊车检验取证的管理，尽量做到专业，即内行人管内行事。吊车定期检验换证的目的不是报废，不是为了走过场，不是为了推脱责任，而是为了真正的安全。我猜现在有许多检验吊车的人员其实不是太专业，关键还是没有重视，和跟不上当前吊车市场的发展速度。国家可否委托或授权几家大型的吊车生产厂家对其产品定期检查检验，并承担培训义务。或者成立专门的吊车检验部门（或单位），这些部门既能检验吊车，也会鉴别吊车，又可指导车主维护保养吊车。这才是真正保证安全的管理措施。现在的吊车检验是“国家质量监督检验检疫总局”在负责，该局既管电梯检验，也管吊车检验，商河工厂搬迁，还管“验猪”。似乎有点风马牛不相及的感觉。

      组织专家论证，编制指导性的文件，理顺业主、施工单位、吊车出租单位之间的关系。就中国现状而言，施工企业的自有的大型吊车很难满足市场用量需要。用户租车用已是普遍现象。经营过程中因涉及安全的扯皮现象时有发生。如果真的发生事故，有些还真难分清责任。国家能否出台一项有关吊车租赁经营活动的安全职责规定，明确业主、用户及车主的责任，形成范本，让三方遵照执行。这个范本可作为用户与业主，大型工厂搬迁就位，车主与用户的合同附件。因为看了各种不同企业的合同版本界定的不同职责还真是头疼，有些让人啼笑皆非。

应力的记录；严禁支撑在施加预应力后由于和预埋件不能均匀接触而导致偏心受压；在支撑受力后，必须严格检查并杜绝因支撑和受压面不垂直而发生突变，从而导致深基坑挡墙水平位移持续增大乃至支撑失稳等现象发生，如因轴力测试感应器引起的失稳、变形，工厂搬迁多少钱，应及时进行纠正。反复检查，注意以下几点：

A所有的焊缝宽度不得小于8mm，对受拉承受剪力的焊缝必须敲掉药皮检查，防止虚假焊。 B所有钢支撑的安装必须严格按照施工技术要求操作。

C使用螺栓接拼钢支撑，必须穿向一致，两次旋紧，螺栓外露不得少于二牙。

D焊缝满焊，焊缝表面要求焊波均匀，不准有汽孔、夹渣、裂纹、肉瘤等现象，工厂搬迁费用，严格执行焊接质量记录验收制度，每道工序完成后，必须清渣自检，经过巡检后，由施工负责人通知有关人员检查验收。